Ketegangan yang semakin meningkat antara pemandu dan penunggang basikal menjelang perubahan Kod Lebuhraya pada hari Sabtu telah digariskan oleh angka mengejutkan yang menunjukkan berapa banyak insiden antara kumpulan itu berlaku di jalan raya UK setiap tahun.
London sahaja menyaksikan 12,000 perlanggaran dalam tempoh tiga tahun lalu menurut penyelidikan baharu oleh syarikat ebike yang menyerahkan permintaan kebebasan maklumat kepada polis Met.
Dan angka itu meningkat setiap tahun, dengan jumlah 2021 sebanyak 4,169 lebih tinggi daripada dua tahun sebelumnya, walaupun hanya mengambil kira dalam 10 bulan data.
Ia akan membimbangkan kedua-dua kumpulan menjelang perubahan Kod Lebuhraya baharu yang kontroversi berkuat kuasa pada 29 Januari tahun ini.
Pindaan itu termasuk membenarkan penunggang basikal menunggang di tengah jalan dan membuat pemandu memberi mereka ruang sekurang-kurangnya 1.5 meter apabila melalui.
Malangnya peraturan itu akan datang terlambat untuk menjejaskan jumlah penunggang basikal yang terbunuh di jalan raya ibu kota dalam tempoh tiga tahun lalu, yang meningkat dua kali ganda bilangannya.
Permintaan kebebasan maklumat mendedahkan bahawa terdapat lima penunggang basikal maut dalam perlanggaran dengan pemandu pada 2019.
Jumlah itu meningkat kepada tujuh pada 2020.
Tetapi sehingga Oktober 2021 terdapat sepuluh penunggang basikal terbunuh dalam insiden tersebut, peningkatan sebanyak 100 peratus.
JANGAN LEPASKAN [AMARAN][ULASAN]
[INSIGHT]
Sebahagian besar pertembungan itu juga berakhir dengan kecederaan dan bukannya kerosakan, dengan 2,569 penunggang basikal 'cedera parah' di seluruh Greater London pada 2020.
Richard Heys, pengasas Avaris eBikes, berkata beliau berharap perubahan kepada Kod Lebuhraya akan membawa kepada lebih sedikit insiden.
Dan dia berharap ia boleh menjadi permulaan kepada pemandu dan penunggang basikal bekerjasama untuk menjadikan jalan raya lebih selamat.
Beliau berkata: 'Semua pengguna jalan raya perlu mengetahui Kod Lebuhraya dan harus memikul tanggungjawab mereka untuk menjaga orang lain.'
Beliau menambah: “Ini amat penting kerana terdapat bilangan penunggang basikal yang semakin meningkat di jalan raya atas beberapa sebab.
Sebilangan besar orang, malah mereka yang tinggal di luar bandar, kini menjimatkan masa dan wang dengan menggunakan basikal elektrik dan tradisional untuk berulang-alik ke dan dari tempat kerja, yang sangat mudah dilakukan dengan eBike berkat kuasa yang dibantu oleh pedal.
“Matlamat kecergasan, bandar yang terkunci pada waktu sibuk, lalu lintas umum dan kesedaran yang lebih besar tentang cara pelepasan karbon memberi kesan kepada alam sekitar kita, bermakna orang ramai beralih daripada penggunaan kereta dan membuat pilihan yang lebih bijak.
“Kami mahu jalan raya menjadi tempat yang lebih selamat untuk penunggang basikal dan pemandu, tetapi ini tidak akan berlaku tanpa kedua-dua jenis pengguna jalan raya komited untuk mengikuti perkembangan terkini dengan peraturan dan amalan yang ditetapkan, lebih peka terhadap persekitaran mereka dan mendidik sendiri tentang semua aspek keselamatan jalan raya.”
Bagaimanapun hanya dua pertiga daripada pemandu yang mengetahui cadangan perubahan mengikut tinjauan bulan ini oleh AA.
Syarikat itu meminta 13,000 ahlinya, di mana 4 peratus daripadanya berkata mereka tidak berniat untuk melihat butirannya.
Kira-kira 25,000 orang mati atau cedera parah di jalan raya Britain setahun - 68 orang sehari.
AA menuduh kerajaan 'terlalu berdiam diri' mengenai perubahan itu, tetapi Jabatan Pengangkutan (DfT) menegaskan ia akan memastikan 'semua pengguna jalan raya sedar'.