Bahan pencemar daripada kenderaan pegun dengan enjin hidup boleh membawa kepada masalah kesihatan yang memudaratkan, seperti asma, penurunan fungsi paru-paru, penyakit jantung dan kanser. Larissa Lockwood, pengarah udara bersih di Pelan Tindakan Global, berkata: 'Tiada sesiapa yang perlu mengalami udara kotor akibat pemandu membiarkan enjin mereka dihidupkan tanpa perlu, tetapi kanak-kanak sangat terdedah.
“Terbiar semasa waktu menghantar dan mengambil sekolah terus menjadi masalah tetapi kanak-kanak berisiko khusus kerana paru-paru mereka masih berkembang. Malangnya, ramai pemandu terus terbiar kerana tidak menyedari kemudaratan yang mereka lakukan.
'Kami perlu melakukan lebih banyak lagi untuk menggalakkan perjalanan aktif dengan lebih meluas supaya terdapat lebih sedikit kereta di jalan raya.'
Sekurang-kurangnya 21 daripada 58 majlis yang menjawab permintaan Kebebasan Maklumat dan Peraturan Maklumat Alam Sekitar melaporkan peningkatan insiden tahun lepas berbanding 2020.
Tetapi denda masih sangat jarang berlaku. Richmond, di barat daya London, mengeluarkan sekurang-kurangnya 10,351 amaran kepada pemandu kenderaan terbiar tahun lalu - peningkatan hampir 8,900 yang diberikan tahun sebelumnya dan 10,230 pada 2019. Tetapi majlis hanya memberikan satu denda, pada 2019, yang masih belum dibayar .
Sarah Woolnough, ketua eksekutif di Asthma UK dan British Lung Foundation, berkata: 'Angka terkini ini menunjukkan bahawa lebih ramai orang melaporkan insiden melahu.
'Apa yang ramai orang tidak sedar ialah kenderaan tidak perlu bergerak untuk melepaskan gas toksik ke udara. Melahu boleh menghasilkan sehingga dua kali ganda lebih banyak pelepasan ekzos berbanding enjin yang sedang bergerak, jadi lebih berbahaya kepada atmosfera.”
Ia menggalakkan semua orang untuk melakukan yang terbaik untuk planet ini.
Mums For Lungs, sebuah organisasi kempen untuk udara bersih, telah menyeru agar kanak-kanak dilindungi di sekolah.
Jemima Hartshorn, 39, adalah pengasas kumpulan itu. Dia berkata: 'Ramai orang yang terbiar di luar sekolah atau taman permainan. Undang-undang semasa sama sekali tidak sesuai untuk melindungi kanak-kanak daripada pencemaran yang disebabkan oleh pemandu membiarkan enjin mereka hidup tanpa keperluan.'
Seorang jurucakap kerajaan berkata: “Pihak berkuasa tempatan mempunyai kuasa yang mereka perlukan untuk menangani kualiti udara tempatan yang lemah, termasuk mengeluarkan notis penalti tetap.
'Kuasa ini boleh dan mesti digunakan, dan pihak berkuasa dapat mengekalkan sebarang dana yang dikumpul untuk membantu lagi menangani isu kualiti udara tempatan.'
Seorang ibu yang bimbang telah meminta pemantau pencemaran udara di luar setiap sekolah untuk memastikan kanak-kanak yang terdedah hanya menghirup udara bersih.
Ruth Todhunter, 43, menemui paras udara kotor yang tidak selamat di sekitar sekolah Manchester anak perempuannya Jess Hamer yang berusia sembilan tahun selepas pemasangan monitor.
Ibu dan anak perempuan dari Longsight, dan kawan baik Jess, Jannat Nawaz, melancarkan petisyen Change.org yang menuntut tindakan.
Artis Ruth berkata: 'Semasa kami memantau pencemaran udara, kami mendapati paras memuncak apabila orang ramai dalam perjalanan ke tempat kerja atau menghantar anak-anak ke sekolah.'
Beliau berkata terdapat pancang biasa nitrogen dioksida dan didapati daripada mengukur di tempat lain bahawa masalahnya lebih luas.
Majlis Bandaraya Manchester melaporkan 84 kes terbiar sehingga pertengahan November tahun lalu, meningkat daripada 22 pada 2020 dan 2019, tetapi pihak berkuasa tidak mengeluarkan denda.
Ruth, yang sering memberitahu pemandu bas untuk berhenti melahu, menambah: “Saya bimbang tentang kanak-kanak di seluruh Manchester. Ia mengejutkan dan kami tidak tahu betapa teruknya ia.'
Jannat dan Jess telah dinamakan sebagai Juara Udara Bersih Junior oleh Asthma UK dan Yayasan Paru-paru British.
Jess berkata: 'Kami mahu Majlis Bandaraya Manchester meletakkan jalan sekolah [menghadkan lalu lintas] di setiap sekolah di Manchester supaya kami tidak perlu menghidu asap.'
Datuk Bandar London Sadiq Khan memberi amaran kepada kami minggu ini bahawa kesesakan di jalan raya bandar itu berisiko mendorong kita daripada satu krisis kesihatan awam dengan Covid-19 kepada asap kotor yang lain yang dimuntahkan daripada kenderaan diesel dan petrol.
Ibu kota itu merupakan bandar paling sesak di dunia tahun lepas, menurut firma analisis data trafik Inrix. Kesesakan itu menyebabkan ekonomi London mencecah £5.1 bilion.
Tidak menyalahi undang-undang untuk melahu dalam lalu lintas tetapi ia adalah apabila anda meletak kereta dan menunggu. Menguatkuasakan undang-undang adalah satu cara untuk menangani masalah toksik ini.
Pencemaran udara daripada kenderaan diesel dan petrol menyebabkan asma, serangan jantung, kanser, demensia, berat lahir rendah, kemurungan, kelahiran pra-matang, keguguran dan masalah lain.
Melahu ‑ mengeluarkan pencemaran ini apabila anda tidak bergerak ‑ sama seperti asap terpakai. Sudah tiba masanya kita menjadikannya sebagai antisosial seperti merokok.
Majlis telah dibenarkan untuk mendenda pemandu kerananya sejak 2018. Namun sangat sedikit penalti yang dijatuhkan.
Di Lewisham, tenggara London, tempat saya tinggal, majlis itu berkata ia lebih suka bercakap dengan pemandu dan memberi mereka peluang untuk mematikan enjin mereka. Tetapi apabila saya cuba bertanya mereka sama ada mengabaikan saya atau marah.
Ini adalah masalah tetapi ia boleh diselesaikan dengan mudah. Pertama, berikan atendan trafik kuasa untuk mendenda kerana melahu, seperti yang mereka lakukan untuk pelanggaran tempat letak kereta.
Mereka sudah berada di jalan memantau lalu lintas. Atendan boleh memberi amaran pertama kepada pemandu ‑ tetapi ia harus diikuti dengan penalti selepas yang berikutnya.
Kedua, wujudkan tanda jalan kebangsaan yang dikenali sebagai amaran kepada pemandu supaya tidak melahu. Pada masa ini mereka berbeza dari majlis ke majlis, yang bermaksud pemandu sering terlepas papan tanda, tidak memahaminya atau mengabaikannya sahaja.
Akhir sekali, anggap melahu seperti risiko keselamatan awam. Pencemaran udara amat berbahaya untuk kanak-kanak, yang paru-parunya masih berkembang. Tetapi ia boleh meningkat sekurang-kurangnya 50 peratus semasa larian sekolah.
Ibu bapa harus menjadi orang pertama yang ingin melindungi anak-anak mereka ‑ dan saya percaya mereka akan melakukannya jika mereka memahami sepenuhnya risiko apa yang mereka lakukan apabila mereka memastikan enjin kereta mereka hidup.
Rosamund Kissi-Debrah ialah juru kempen udara bersih. Anak perempuannya Ella, sembilan, meninggal dunia pada 2013 selepas serangan asma teruk yang dikaitkan dengan pencemaran udara
Apa yang berlaku di tempat anda tinggal? Ketahui dengan menambah poskod anda atau