Ulasan Volkswagen Golf 2017 - Perubahan pertengahan umur yang dialu-alukan

Kami sudah tahu Golf generasi ketujuh adalah kereta yang sangat baik jadi semakan ini harus menjadikannya tetap tegas di bahagian atas kelas.



Bagi Volkswagen yang masih berperang, masih menghadapi kejatuhan skandal pelepasan diesel, sangat penting bahawa kemas kini berjaya.

Malah di UK, satu-dalam-tiga Volkswagens baru yang dijual adalah Golf dan dua juta daripadanya telah terjual di sini sejak tahun 1970-an.

Volkswagen telah mengambil kesempatan untuk campur tangan dengan luaran kereta dan hasilnya adalah kemajuan gaya yang disukai oleh pengeluar Jerman dengan alasan yang baik: Golf adalah hatchback tanpa kelas yang asli; jenama dengan sendirinya dan pelanggan membeli faktor rasa yang baik.

Oleh itu, walaupun kereta baru mempunyai lampu belakang LED dan Golf yang sporty dapatkan & ldquo; scrolling & rdquo; petunjuk, intinya adalah bahawa Golf masih melihat setiap produk premium.



Jangkauan enjin tetap luas. The Golf adalah satu-satunya kereta yang dijual yang menawarkan pilihan petrol, diesel, hibrid dan elektrik sepenuhnya.

Volkswagen Golf 2017 baru dalam gambar

Sel, 31 Januari 2017

Volkswagen Golf 2017 serba baru dalam gambar.

Main tayangan slaid Volkswagen Golf GTI 2017PH 1 daripada 28

Volkswagen Golf GTI 2017

Enjin petrol 85bhp masih menggunakan barisan enjin semua turbocharged tetapi ia telah menyusut dari 1.2 liter hingga 1.0 liter sambil menawarkan pengurangan pelepasan dan pengurangan jalur cukai jalan.

Versi 110bhp enjin 1.0 liter ada di sebelahnya, diikuti oleh enjin 1.4 (125bhp) yang berterusan sehingga mungkin pengenalan enjin terbesar menggantikannya dari bulan Mei.



Ini akan menjadi enjin turbocharged 1.5 liter baru, menghasilkan 150bhp atau 130bhp dalam BlueMotion & ldquo; ekonomi & rdquo; bentuk.

Golf VolkswagenPR

Harga untuk Golf baru bermula dari £ 17,625

Ini adalah jenis enjin petrol turbo berteknologi tinggi (ia dapat mematikan beberapa silindernya secara automatik dengan beban ringan) yang telah mendorong usaha menentang diesel dalam beberapa tahun terakhir.

Enjin 1.5 liter menggabungkan masa 0 hingga 60mph 8.3 saat dan kelajuan tertinggi 134mph tetapi dengan 55.4mpg dan pelepasan 116g / km mudah untuk melihat kesnya.



Turbo-diesel kekal sebagai 1.6 liter (dengan 115 bhp) dan 2.0 liter TDI 150 bhp yang tersedia, seperti enjin petrol, di kebanyakan tahap trim mulai dari S hingga SE, SE Nav dan seterusnya ke GT dan R-Line.

Di atas model ini dalam & ldquo; biasa & rdquo; pelbagai Golf sporty tetap menjadi perbezaan antara petrol dan diesel dalam bentuk GTi dan GTD, dengan sedikit kenaikan kuasa hingga 230bhp untuk GTi (dan hingga 245bhp dalam & ldquo; Performance Pack & rdquo; guise).

Golf VolkswagenPR

Secara keseluruhan Golf baru hampir sama dengan yang sebelumnya

Tidak lama lagi kita akan melihat Golf R yang lebih hebat dan e-Golf elektrik yang lebih baik.

Terdapat juga kotak gear automatik tujuh kelajuan untuk menggantikan alternatif enam kelajuan daripada kotak gear manual.

Secara keseluruhan, pemanduan Golf baru hampir sama dengan yang sebelumnya: ia adalah kereta yang sangat kompeten, tepat, selesa; bukan yang paling menarik untuk dikendalikan tetapi sukar untuk dikalahkan, dengan kemampuan yang memuaskan untuk mengatasi cabaran permukaan jalan yang buruk.

Yang benar-benar penting adalah betapa mengagumkannya mesin turbo-petrol 1.5 liter baru, menawarkan banyak pecutan tetapi dengan penghalusan yang luar biasa yang menjadikannya sukar untuk mendengar enjin berfungsi.

Golf VolkswagenPH

Golf akan menggunakan kereta seperti Vauxhall Astra, Ford Focus dan Audi A3

Sebagai perbandingan, model turbo-diesel 2.0 liter membuktikan bahawa, walaupun penyempurnaan diesel telah lama berlaku di dalam kereta, kehadiran enjin sentiasa dapat didengar dan dirasakan.

GTi yang disemak semula kurang hebat, semata-mata kerana 10 kuda tambahan di bawah bonet sukar dikesan.

Walaupun 230bhp tidak lagi berada di barisan hadapan penonton panas, ia boleh melebihi 150mph dan memiliki semua prestasi yang anda mahukan.

Seperti Golf yang lebih rendah, GTi bukan kereta paling menarik di ceruk pasarannya sendiri tetapi sukar untuk dibantah dengan gabungan gaya, kualiti dalaman dan kemampuan keseluruhan termasuk penggunaan bahan bakar sebanyak 44.1mpg.

Golf VolkswagenPH

Varian Estet meningkatkan kepraktisan kereta

Sekiranya itu masih terlalu dahaga, selalu ada kembar GTD berkuasa dieselnya, yang diharapkan Volkswagen UK sebagai varian trim dan enjin paling popular.

Pengenalan besar lain dengan Golf baru ini adalah berasaskan teknologi: sistem infotainment pemandu baru dan peningkatan ke rangkaian teknologi bantuan pemandu.

Yang pertama diketuai oleh sistem Discover Pro baru dengan skrin sentuh 9.2ins gergasi.

Di samping itu, VW telah mengadopsi instrumen elektronik sepenuhnya yang pertama kali dilihat di Audis mewah, sesuai sebagai standard pada Golf yang lebih sporty.

Kemas kini pertengahan hayat ini hampir tidak mencipta semula pasaran hatchback tetapi Golf tetap menjadi hatchback yang sangat diingini dan pengenalan ini, pada dasarnya, memperkuat kes ini.

Turun turun buku log

Harga: £ 17,625 - £ 29,135

Enjin: Turbo-petrol - 1.0, 1.0 110bhp, 1.4, 1.5, 2.0 liter 230bhp; Turbo-diesel - 1.6, 2.0, 2.0 liter 184bhp

Kuasa: 0 hingga 60mph dalam 6.4 saat, kelajuan tertinggi 155mph (2.0 230bhp)

Ekonomi bahan api: 70.6mpg (1.6TD) C02 pelepasan: 103 - 148g / km

Saingan: Vauxhall Astra, Ford Focus, Audi A3 Rating: 8/10